据卓创了解，今年6月1日新发布的《报废机动车回收管理办法》做出调整，拆解的报废机动车“五大总成”具备再制造条件的，可根据国家有关规定出售给具有再制造能力的企业，经过再制造予以循环利用。新的政策下，“五大总成”只能交给有资质的专业企业来做再利用处理，不会在拆解后直接流入市场，能有很大成效避免报废汽车流入黑市。

  新规定不仅体现了发展循环经济的要求，让报废机动车实现再制造、再利用，预计还会提高消费者和回收企业的经济效益。

  目前汽车回收拆解可得到生铁、钢材、有色金属、玻璃、塑料五大材料以及其他废旧材料，可将这些材料回收再利用，对保护自然环境、节约世界资源、推动循环经济具备极其重大意义。据卓创了解，预计到2020年，报废汽车回收量将达到400万辆，汽车拆解市场规模将达到281亿元。拆解后的汽车料经过分类、分拣、剪切、打包、破碎得到适宜钢厂冶炼的优质原材料，对钢厂冶炼十分有利，分类配送钢厂也可提高拆解厂的经济效益。由这样来看，我国汽车回收拆解行业发展前途广阔。

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